国道353号 金井バイパス道路改築事業(国道・連携)(本町1号函渠下地盤改良)工事（エポコラム Taf工法）

2017年01月 群馬県渋川市

上信自動車道においてボックスカルバートを設置する際、液状化の恐れがあった。よって、中間層にN>50を施工できるエポコラム Taf工法を提案し採用された。

改良目的：液状化防止
改良深度：9.8m〜13.3m、　2,242m
施工本数：184本
改良径：φ1.6ｍ